協會自去年創立以來,雖仍處於萌芽階段,但由於產學各界菁英相挺,且不畏資源的不足,逐步展開技術提升與產業議題規畫解決之道。2021年五月疫情升溫所有會議停滯後,協會仍透過線上方式與理監事們商議各種推進事項,更於疫情緩解後即於八月二十四日召開年度第二次理監事會議,不僅通盤討論上半年的工作進度更彙整下半年執行項目。
在這次的理監事會議中,由協會各組進行工作報告。溫富亮教授擔任召集人的人力培訓組提出:輪胎底盤定位專業技師的規劃,協會將與台灣橡膠暨彈性體工業同業公會、臺灣車輛職能發展學會及聖約翰科技大學展開四方合作。
理事黃世賢(昇達輪胎總經理)則補充說明這項證照的必要性,且目前規劃預計進行課程演練及向勞動部技能檢定中心提出申請,站在行車安全的把關上希望未來所有輪胎行都須具備這證照以提升行車安全,整個專案目前估計一年半的時間逐步推進。
資訊機電組召集人黃日耀(寶錄電子副總經理)則提出與車聯網協會合作執行數位行車紀錄器落地化推廣計畫,協會將擔任此計畫之協辦單位,因協會在商業車界橫跨各領域最適合作為與此專案與運輸業的溝通橋樑,讓商業車逐步使用合格合法的數位行車紀錄器,不再使用不環保且資料殘缺的行車大餅或者是每每有車禍狀況時,無從追蹤車輛過去的行徑。此專案計畫將以一年的時間展開各項推廣。
另外,本協會理事長張玉穎,更提到下半年協會最關鍵的活動,即是與商業車誌共同主辦第四屆第二階段的「商業車智能研討會」,並首度邀請台大先進公共運輸研究中心擔任協辦,以國家的電動車政策作為開幕的議題,且過往政府的電動車政策多由官方制定,而此研討會則希望多回饋業界的需求,以利政策推廣可以更落實更廣或產業支持。下午研討會場次則聚焦在產業發展或法規相關的論壇(例如:商業車產業的人力培訓與銜接、商業車相關技術證照之需求與規劃、無障礙車輛之需求與營運端的阻礙。)
理監事會決議,將於「商業車智能研討會」同步舉行會員大會,一來免費讓所有會員與會多了解國家政策與產業資訊,二來也藉研討會的過程蒐集會員的意見與需求,以利多方交流。畢竟,中華民國商用車技術發展協會是站在提升整體商業車產業的立場而成立,且每一次協會的會議並非陳述各項業務,而更有會員間各領域專業資訊的交流。因此,以研討會形式舉辦會員大會,雖說是創舉一件,但透過資訊的交流及議題的溝通,必定會是另類且有多重收穫的會員大會。